רשות המיסים עדכנה את ההטבות בסעיף 'שווי שימוש' למחזיקי כלי רכב ממקום העבודה.
'שווי שימוש' הוא סכום שנזקף להכנסתו של העובד אם קיבל רכב ממקום העבודה, ומגדיל את חבות המס של העובד. לפי הפרשנות של רשום המיסים, עובד שמקבל רכב ממקום העבודה, למעשה מקבל הטבה משמעותית, עליה הוא צריך לשלם מס. תוספת הסכום המחושבת לצרכי חישוב מס נקבעה על 2.48% ממחיר הרכב בהיותו חדש. (לשם הדוגמה בלבד, אם רכב חדש עולה 100,000 ₪, לצורך חישוב מס הכנסה, השכר של העובד שמקבל רכב כזה יהיה השכר לצרכי מס + 2480 ₪. מהסכום הזה יחושב המס שייגבה מהעובד).
נקודה נוספת שיש להכיר היא ש'שווי השימוש' של הרכב יישאר קבוע בשנה הראשונה, ולאחר מכן יהיה מחיר מתואם למדד המחירים לצרכן.
עוד קבעה רשות המיסים כי על מנת לעודד מעבר לתחבורה ירוקה עם פליטת מזהמים נמוכה נקבעו גם הטבות בסעיף 'שווי השימוש', כך שרכב היברידי נהנה מהטבה בסעיף שווי שימוש של 580 ₪, רכב פלאג אין הייבריד נהנה מהטבה בגובה 1150 ₪ ואילו רכב חשמלי נהנה מההטבה הגבוהה ביותר של 1380 ₪.
ברשות המיסים מפעילים מחשבון שווי שימוש יעיל, נוח וחינמי לחלוטין בלינק המצורף.
למען הספר ספק, כלי רכב עם הנעה היברידית קלה לא נהנים מהטבת שווי שימוש, (למרות שיבואן מסויים ממשיך לרשום את כלי הרכב שלו כהיברידיים, למרות שהם עם מערכת היברידית קלה בלבד ולא נהנים מהקלות.)
ניקח ארבעה כלי רכב שונים לשם הדוגמה,
ניתן לראות מהדוגמאות כי למרות שכלי הרכב הרשומים דומים מאוד במחירם, יש פער של מעל 1300 ₪ בשווי שימוש בין האוקטביה לבין הג'ילי, פער שכולו מגיע מהטבת שווי השימוש. בחישוב גס עובד שבוחר באוקטביה המצוינת חלף הג'ילי החשמלית, ישלם בנטו כ 650 ₪ מדי חודש, או 7800 ₪ נטו בשנה / 23,400 ₪ על פני שלוש שנים של עסקה. סכומים שלא ניתן להתעלם מהם.
גם בהשוואה מול הקורולה ההיברידית הפערים מול הג'ילי החשמלית לא ניתנים לביטול, עם כ 4500 ₪ נטו בשנה או 13,500 ₪ על פני שלוש שנים.
תגובות גולשים
הפוסטים הנצפים ביותר
רוצה לדעת כשמתפרסם
פוסט חדש?
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב
0
