רמי לוי סטוק נכנסת לענף הרכב באמצעות פעילות מוביליטי בשיתוף דלהום יבואנית דגמי BAIC, פוטון וארקפוקס.
הסנונית הראשונה היא ה BAIC EU5 משפחתית חשמלית סינית עם טווח מוצהר של 401 ק"מ ובמחיר המפורסם באתר רמי לוי סטוק מוביליטי "פחות מ 99,900 ₪".
יצרנית הרכב BAIC ( Beijing Automotive Group ) שבבעלות הממשל הסיני היא מהוותיקות בסין ופעילה בתחום הרכב משנת 1958. בדומה למרבית היצרניות הסיניות גם BAIC מייצרת ומשווקת כלי רכב תחת מספר מותגים, בהם גם ארקפוקס ופוטון.
ה BAIC EU5 הוא רכב חשמלי משפחתי המבוסס על דגם עם הנעת בנזין שהוצג לראשונה ב 2017, ועבר מתיחת פנים ב 2020.
אז מה מקבלים ב 99,900 ₪ (או פחות) ?
האורך הכולל של ה EU5 הוא 4.65 מטר, הרוחב 1.82 מטר, הגובה 1.51 מטר ובסיס הגלגלים 2.67 מטר. ( ארוכה מטויוטה קורולה ב- 2 ס"מ, רחבה ממנה ב- 4 ס"מ, גבוהה ב- 7.5 ס"מ, אולם בסיס הגלגלים קצר מזה של הקורולה ב- 3 ס"מ ) . נפח תא המטען עומד על 430 ליטר
ה BAIC EU5 היא כאמור רכב חשמלי מלא עם סוללה של CATL בקיבולת של 48.3Kwh והטווח המוצהר הוא 401 ק"מ. הטווח הוא בתקן NEDC המאוד מאוד אופטימי. אנחנו מעריכים כי הטווח בפועל יתקשה לעבור את ה 300 ק"מ, ויש מי שזה מתאים לו. ברמי לוי סטוק מוביליטי לא מציינים הספקי טעינה, ועל סמך המידע שכן מפורסם ניתן לשער כי טעינה מהירה DC תהיה בהספק של עד 50Kw, ואילו טעינה איטית AC תהיה בהספק מקסימלי של 5.6Kw, נתונים שמתאימים לרכב חשמלי בסיסי מלפני שנים.
ה BAIC EU5 מצוידת במנוע חשמלי בהספק של 160 כ"ס ומומנט של 24.5 קג"מ המאפשרים זינוק מעמידה ל- 100 קמ"ש ב 8.8 שניות (באתר של רמי לוי רשום בתרגום חופשי שתקבלו עודף מ 10 שניות) והמהירות המירבית 150 קמ"ש.
עד כאן ה EU5 נראית מעניינת, ואז מגיעים למפרט הבטיחות הכולל שתי כריות אוויר (דבר שיכניס את הרכב לרמת אבזור בטיחות 0) וללא מערכות בטיחות אקטיביות כלל. האחריות על ה EU5 היא לחמש שנים מלאות ללא הגבלת ק"מ, והאספקה תהיה בחודש אוגוסט 2026.
האבזור או העדרו, מחזיר אותנו כמה ( הרבה ) שנים לאחור, ומזכיר לנו שאין מתנות חינם.
כדי לגבש דעה צריך יהיה לבחון את ה BAIC EU5 'על הכביש'.
הרוכשים של ה BAIC EU5 יהנו בנוסף משובר בגובה 5000 ₪ ברשת רמי לוי סטוק.
אנחנו לא מכירים את התכנית העסקית של דלהום, יבואנית BAIC לישראל, וחזקה עלינו שאנשי שיווק של היבואנית בקיאים מאוד בשוק. גם אם המטרה היא לפנות לצרכנים שאין להם דרישות גבוהות כמו רכבי השכרה או ציי רכב, הם עלולים לגלות כי גם לצרכנים אלו יש קווים אדומים. לנו זה מזכיר מאוד את הפיאסקו של 1988 עם הדאצ'יה דלתא "אתה יכול 88".
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב
0
