כלמוביל יבואנית מותג אורה לישראל השיקה הבוקר את האורה 5 SUV ההיברידי. האורה 5 SUV מצטרף לאורה 3 ולאורה 7 החשמליות המשווקות בישראל, והוא הדגם ההיברידי הראשון של המותג המשווק בשוק המקומי.
האורה 5 SUV הוא קרוסאובר מטעה מאוד במראה. בכלל העיצוב העגלגל של הרכב, הוא נראה קטן יותר ממה שהוא באמת. המימדים החיצוניים של האורה 5 הם אורך כולל של 4.471 מטר, הרוחב 1.833 מטר, הגובה 1.641 מטר ובסיס הגלגלים 2.72 מטר. אם נשווה אותו לדגמים ותיקים ומוכרים הוא ארוך מהקיה נירו ב 5 ס"מ, רחב ממנה בכס"מ בודד, גבוה בכמעט 10 ס"מ ובסיס הגלגלים זהה. המשמעות היא קרוסאובר בסגמנט C-SUV עם מימדים ראויים.
העיצוב החיצוני ממשיך את הקו העיצובי של דגמי אורה עם חזית חייכנית משהו וצמד יחידות תאורה ראשיות עגולות. עיצוב עגלגל ממשיך את הקו העיצובי שנראה כמו אורה 3 שהוגדלה מעט, וחלק אחורי שדומה מאוד לזה של האורה 3.
פנים הרכב נעים ומזמין בעיקר עם הריפוד הבהיר שמוסיף לתחושת הגודל שיש לאורה 5 ממילא. ההגה דו חישורי, צג לוח מחוונים בגודל "10.25, ומוליטמדיה בגודל "14.6. תפעול המיזוג דרך המסך עם זאת מעצבי אורה השאירו ארבעה מתגים מעוצבים לתפעול פונקציות עיקריות כמו הפשרת אדים בשמשה הקדמית והאחורית ועוד.
האורה 5 היא כאמור היברידית, עם טכנולוגיה מתקדמת הכוללת מנוע טורבו בנזין לצד מנוע חשמלי. כל אחד מהמנועים פועל בתחום בו הוא יעיל יותר, כלומר המנוע החשמלי יפעל בעיקר בעיר, ואילו מנוע הבנזין יניע את הגלגלים הקדמיים בעיקר במהירויות גבוהות, באמצעות תיבת הילוכים רובוטית בעלת שני הילוכים.
מנוע הבנזין, מתוגבר בטורבו כמובן מפיק 150 כ"ס ומומנט של 24.5 קג"מ. המנוע החשמלי מפיק 190 כ"ס ומומנט של 24.7 קג"מ. ההספק המשולב עומד על 223 כ"ס, המאפשרים לאורה 5 להאיץ מעמידה ל – 100 קמ"ש ב 7.8 שניות, ומהירות מירבית של 185 קמ"ש.
צריכת הדלק המוצהרת של האורה 5 עומדת על כ- 20 ק"מ לליטר בתקן WLTP.
האורה 5 משווקת בשתי רמות אבזור. הרמה הבסיסית VIBE מצוידת בכניסה והנעה ללא מפתח ( Keyless), פתחי מיזוג לשורה השניה, שקעי טעינה Type C, הגה מצופה עור, בורר מצבי נהיגה, אקו, ספורט, נורמל ושלג, ועוד. רמת האבזור הבכירה SIGNATURE מוסיפה גג פנורמי עם וילון חשמלי, מערכת שמע משודרגת, משטח טעינה אלחוטי, דלת תא מטען חשמלית ועוד.
בתחום הבטיחות מצוידת האורה 5 בסט מלא של מערכות בטיחות אקטיביות, והיא מקבלת את הציון המקסימלי 8 באבזור בטיחות. המכונית טרם נבחנה במבחן הבטיחות של ה EuroNcap אולם לפני אנשי GWM היצרנית היא צפויה לקבל חמישה כוכבי בטיחות.
המחיר הוא האירוע הגדול של האורה 5. דגם הכניסה משווק במחיר של 140.0 אש"ח ואילו הדגם הבכיר משווק במחיר של 149.0 אש"ח. מחיר זה, כשהוא משולב עם מערכת הנעה היברידית מתקדמת מציב את האורה 5 עם יתרון תחרותי משמעותי המתחרות, ולראשונה גם עם פוטנציאל לציי רכב.
אם אני צריך לנחש, האורה 5 תהיה במהרה הדגם הנמכר ביותר של המותג בישראל, והיא תעקוף מהר את שתי אחיותיה החשמליות.
מבחן מלא ומפורט, כשאנשי כלמוביל יפקירו בידי את המכונית.
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב
0
