V2L – להפוך את הרכב החשמלי למקור אנרגיה

לרכב חשמלי יש הרבה מאוד יתרונות מוכרים שאין צורך לדון בהם שוב. יש לו גם חסרונות.

הפעם אני רוצה להציע לכם זווית נוספת להסתכל על הרכב החשמלי שלכם. בשימוש היומיומי הרגיל, אתם מטעינים את הרכב החשמלי והוא עומד לשימושכם לנסיעה של כמה מאות ק"מ, בהתאם לרכב שרכשתם. הסוללה הטעונה יכולה לספק חשמל למנוע החשמלי של הרכב ולמערכות הנלוות, אבל האם היא יכולה גם לספק אנרגיה מחוץ לרכב?

כאן כבר יש הבדלים בין כלי הרכב השונים. יש כלי רכב חשמליים בעלי יכולת שנקראת V2L – Vehicle to Load, יכולת זו מאפשרת הוצאת חשמל מהרכב החוצה לשימוש של צרכנים נוספים. על מנת שנוכל להשתמש ביכולת V2L נדרש מתאם שעולה בין כמה מאות שקלים לכ 2000 ₪, תלוי בסוג הרכב. ברכב עצמו, נדרש להיכנס להגדרות המערכת, ולהפעיל את הפונקציה של V2L המאפשרת משיכת חשמל מהסוללה החוצה, ולהגדיר מה רמת החשמל המינימלית שאתם מבקשים לשמר בסוללה. כאשר תקבעו את רמת המינימום של סוללת הרכב, זיכרו שהיא צריכה להספיק לכם להגיע עד לעמדת הטעינה הקרובה.

בעיתות שגרה פונקציית V2L יכולה לשמש תחליף גנרטור בקמפינג, ולאפשר חיבור אביזרי חשמל שונים כמו תאורה, מקרר, מכונת קפה, להטעין מחשבים, וגם מערכת הגברה אם הקטע שלכם זה להיות בטבע ולא ליהנות מהשקט.

בעיתות חירום כמו שאנו נמצאים בהם היום, הרכב שלכם יכול להציל חיים, לא פחות. בתקשורת מדברים לא אחת על ציוד חירום לממ"ד לרבות סוללות למכשירים השונים, למקרה שתיפגע רשת החשמל – הולכה או ייצור. רכב חשמלי עם יכולות V2L מאפשר לכם למשוך חשמל החוצה ולהפעיל אביזרים חיוניים בבית, בין אם מדובר במכשירי תמך רפואיים, ובין אם מדובר במקרר או בטלוויזיה. סוללת הרכב החשמלי היא כל-כך גדולה, שהיא תאפשר לכם להפעיל אביזרים בבית, אפילו מזגן, לאורך שעות ארוכות ואף ימים שלמים ברצף.