ליין הדגמים של קיה עובר במהלך השנה האחרונה עדכון עיצובי מקיף, חיצוני ופנימי, בהתאם לשפה העיצובית החדשה של דגמי המותג. עכשיו, הגיע תורה של הקיה סטוניק החדשה לקבל את המראה העדכני, לצד עדכון משמעותי גם בתא הנוסעים.
קיה סטוניק שהושקה לראשונה עוד בשנת 2017 היא קרוסאובר בסגמנט B-SUV כלומר מבוססת על רכב מסגמנט B – סופר מיני.
גולשי Car-Pad יכולים לחסוך אלפי שקלים בעת רכישת רכב חדש או משומש. מוזמנים להתקשר לחברים שלי ב Carclick בטלפון 03-3769938
בישראל הסטוניק צברה אוהדים רבים בזכות מימדים קומפקטיים ושימושיות גבוהה תוך שהיא מבוקשת גם בקרב לקוחות פרטיים וגם בקרב ציי רכב, כך שמתחילת השיווק של הדגם נמכרו כאן לא פחות מ-28,222 יחידות מהדגם. לאורך השנים עברה הסטוניק עדכוני עיצוב קלים ששמרו אותה רלוונטית ותחרותית, אולם עתה היא זוכה למתיחת פנים עיצובית מקיפה.
כבר מחלקה הקדמי של הסטוניק ניכרת השפה העיצובית החדשה של קיה, עם יחידות התאורה הראשיות המשולבות פסי לד אופקיים ואנכיים, גריל עדכני ומודרני יחד עם שינוי הכנפיים הקדמיות ומכסה המנוע. בעוד הצללית נשארת דומה לדגם היוצא, הסטוניק מקבלת עתה חישוקי "16 ו "17 חדשים ונאים, דלת אחורית נקיה וחתימת אור אחורית עדכנית בהתאם לשפה העיצובית. התוצאה עצמה נאה ומודרנית עד כדי שניגשנו לנתוני המימדים לראות אם לא מדובר בדגם חדש לגמרי.
המימדים החיצוניים של הסטוניק נשארו דומים עד כדי זהים לדגם היוצא, למעט מימד האורך שגדל ב 2.5 ס"מ ל 4.165 מטר. הרוחב (1.76 מטר), הגובה (1.5 מטר) ובסיס הגלגלים (2.58 מטר) נותרו ללא שינוי. בקיה הצליחו להתאפק ולהימנע ממגמת הגידול העקבית של כלי הרכב השונים ולהשאיר את הסטוניק עם מימדים קומפקטיים שימושיים. נפח תא המטען 332 ליטר או 1135 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים.
על אף השינוי העיצובי החיצוני, השינוי הגדול הוא בתא הנוסעים, ובעיקר בסביבת הנהג שקיבלה גם היא את השפה העיצובית החדשה של דגמי קיה. צג לוח המחוונים בגודל "12.3 מציג את כל המידע הרלוונטי לצד מסך מולטימדיה בגודל זהה עם קישוריות אלחוטית מלאה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי ומערכת ההפעלה העדכנית של היצרנית. גם ההגה עצמו חדש, כמו גם מוט בורר ההילוכים המעוצב.
מערכת ההנעה של הסטוניק העדכנית נשארת בדומה לדגם היוצא והמוכר: מנוע טורבו בנזין בנפח 1.0 ליטר המפיק 100 כ"ס ומומנט של 17.5 קג"מ. תיבת ההילוכים רובוטית דו מצמדית בעלת שבעה הילוכים. בחו"ל משווקת הסטוניק עם אותו המנוע בשילוב מערכת היברידית קלה 48V המייצרת 115 כ"ס ומומנט של 20.4 קג"מ, וייתכן שנראה גם אותה כאן בעתיד.
הסטוניק החדשה מיישרת קו גם בתחום האבזור עם תאורת אווירה, חיבורי Type C, ועוד.
כמקובל בקיה, הסטוניק מקבלת סט מערכות בטיחות אקטיביות מקיפה הכוללת בלימה אוטומטית, תיקון אקטיבי למניעת סטייה מנתיב, שמירה על מרכז נתיב, ניטור רכבים בשטח מת, ניטור תנועה חוצה מאחור, תזכורת למניעת שכחת ילדים במושב האחורי ועוד.
הסטוניק החדשה פוגשת תחרות אגרסיבית מצד מתחרות לקטגוריה כמו היונדאי ווניו, סיאט ארונה, טויוטה יאריס קרוס ואחרות.
הסטוניק החדשה תשווק ככל הנראה בשתי רמות אבזור EX ו GT Line, ולהבנתנו, תשווק בישראל עוד החודש.
הפוסטים הנצפים ביותר
רוצה לדעת כשמתפרסם
פוסט חדש?
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב
0
