BYD Atto 3 EVO – דומה מבחוץ, משופר מאוד מתחת למעטפת
יואב פולס
14.07.2026
חודש יולי בפתח, זמן מצוין לסיכומי מסירות ורישומי כלי רכב במחצית הראשונה של שנת 2026.
המידע כל-כך מורכב ומעניין, כך שנחלק את הניתוח על פני מספר כתבות נפרדות, בכל אחת מהן נתמקד במרכיב אחר של השוק.
נדגיש, הנתונים הם נתוני משרד הרישוי, כלומר מתוך מאגר המידע ( הפתוח לציבור ) הכולל רישומי כלי רכב חדשים, לרבות כלי רכב שהגיעו בייבוא אישי, ייבוא מקביל וכמובן ייבוא סדיר.
לנתונים עצמם,
למרות שחודש ינואר התחיל חלש יחסית לינואר 2025, חמשת החודשים הנוספים הפתיעו מאוד בעוצמתם, ובכל החודשים למעט ינואר נמסרו יותר מכוניות ב 2026 מאשר בשנת 2025.
סה"כ נרשמו במחצית הראשונה של השנה 183,153 כלי רכב פרטיים, בהשוואה ל 165,993 כלי רכב שנמסרו במחצית הראשונה של 2025. מכיוון שכל יום מתווספות מכוניות למאגר הרישום ( ליבואני הרכב יש פרק זמן של מספר שבועות לדווח למאגרי משרד הרישוי על מסירת כלי רכב חדשים, גם כשהמכוניות כבר נמסרו ללקוחות ונוסעות על הכביש), והמספר הרשום יעלה בעוד כמה אלפים. (גם הנתון של מחצית הראשונה של 2025 המשיכה לגדול לאחר ה 1.7.25 עת הוצאנו את הנתונים).
| 2025 | 2026 |
|
ינואר | 51228 | 44553 | 87% |
פברואר | 23893 | 27383 | 115% |
מרץ | 27045 | 29943 | 111% |
אפריל | 20172 | 22664 | 112% |
מאי | 26217 | 28152 | 107% |
יוני | 15413 | 28432 | 184% |
סה"כ | 165993 | 183153 | 110% |
תמונת ההנעות האלטרנטיביות, ובעיקר כלי הרכב החשמליים והפלאג אין מעניינת גם היא. במחצית הראשונה של 2026 נמסרו 21,928 כלי רכב חשמליים המהווים 12.0% מכלל המסירות, ו- 42,671 כלי רכב עם הנעת פלאג אין הייבריד המהווים 23.3% מכלל המסירות. שתי ההנעות יחד מהוות כבר 35.3% מהשוק. כלומר למעלה משליש ממכלל המכוניות שנמסרו בישראל מתחילת 2026 הן מכוניות שניתן להטעין בחשמל ממקור חיצוני. בהשוואה לנתונים של המחצית הראשונה בשנת 2025, מדובר בהיפוך מגמה. במחצית הראשונה של 2025 כלי הרכב החשמליים היוו 16% מהשוק, וכלי הרכב עם הנעת פלאג אין הייבריד היו רק 9.0% מכלל המסירות, ויחד הן היו רבע מהשוק – 25%.
אם ננתח לרגע את ההצלחה הפנומנלית של כלי הרכב בעלי הנעת פלאג אין הייבריד, היא לא נובעת רק מהעדפות של הצרכן הנבון שהחליט שזו ההנעה המועדפת עליו. זה חלק מההסבר. החלק השני הוא ציי רכב. כלי רכב עם הנעת פלאג אין הייבריד נהנים מהטבת שווי שימוש בסכום של 1150 ₪, הטבה שהופכת את כלי הרכב לנכונים יותר בהיבטי עלויות מיסןי הן עבור העובדים והן עבור המעסיקים.
הדגמים המובילים בישראל
הרכב המוביל בראש טבלת הדגמים הנמכרים בישראל הוא הג'אקו 5, שעוקף את היונדאי קונה ואת הג'אקו 7. לא פחות מ- 7307 יחידות של ג'אקו 5 נרשמו בישראל, מרביתן 6522 הן מהדגם ההיברידי, עוד 512 יחידות עם הנעה חשמלית ו- 273 יחידות עם הנעת בנזין.
במקום השני נמצאת היונדאי קונה ההיברידית עם 7147 יחידות שנרשמו במרד הרישוי. ובמקום השלישי הג'אקו 7 ממנו נמסרו 7067 יחידות, אחת מהן מעניינת מאוד. זו הג'אקו 7 ההיברידית שנמצאת בישראל לצרכי תקינה ולימוד לקראת שיווק הרכב החודשים הקרובים או לכל המאוחר בתחילת 2027.
במקום הרביעי נמצא את הטויוטה קורולה קרוס שנמכרת במספרים מצוינים עם 6155 יחידות ממנה שעלו על הכביש מתחילת השנה. במקום החמישי נמצאת הקיה ספורטאז' עם 5542 יחידות, מהן 3481 מהדגם ההיברידי ועוד 2061 מהדגם עם מנוע הבנזין. הביקוש לדגם ההיברידי מראה שהקהל אוהב את הספורטז' ולמעשה המתין לדגם ההיברידי.
במקום השישי נמצאת הג'אקו 8 עם 5394 יחידות. זה המקום להסכיר כי מדובר ברכב יקר שמחירו ההתחלתי עומד על 230,000 ₪, ורוב המכוניות שנמכרו הן ברמת האבזור הגבוהה שעולה 255,000 ₪.
במקום השביעי נמצאת הקיה פיקנטו שלא נגמרת כבר הרבה מאוד שנים עם 4822 יחידות, ואחריה טויוטה יאריס קרוס היברידית עם 4683 יחידות. במקום התשיעי נמצאת הצ'רי טיגו 4 עם 4653 יחידות מהן 4152 עם הנעה היברידית ועוד 501 עם הנעת בנזין. אאת העשירייה הראשונה סוגרת הצ'רי טיגו 8 עם 4539 יחידות, מהן 4281 עם הנעת פלאג אין הייבריד ועוד 258 עם הנעת בנזין.
מתוך ה TOP10 בישראל במחצית הראשונה של 2026 יש שלוש ג'אקו, שתי טויוטות, שתי קיה, שתי צ'רי ויונדאי יחידה. נקודת מבט נוספת אותה ניתן לראות היא הפיזור. בעשירייה הראשונה יש לכלמוביל ארבעה דגמים, ולטלקאר, פריסבי ויוניון מוטורס שני דגמים כל אחת.
נתונים נוספים
עוד זווית מעניינת להסתכל על העשירייה הראשונה היא ארץ המקור של כלי הרכב. חמש מכוניות מגיעות מסין, שלוש מדרום קוריאה ושתיים מיפן.
אירופה? לא כאן. הרכב האירופאי הראשון הוא הסקודה סקאלה שנמצאת במקום ה- 16 בלבד, ובנוסף להיותה האירופאית הראשונה במסירות בישראל, היא גם האירופאית היחידה מתוך 20 הדגמים הנמכרים ביותר בישראל במחצית הראשונה של 2026.
סוגי הנעה
בעשירייה הראשונה רק רכב יחיד עם מנוע בנזין ללא תגבור חשמלי – קיה פיקנטו. מתוך עשרים הדגמים הנמכרים ביותר בישראל מתחילת השנה רק שלושה עם הנעת בנזין – הפיקנטו, סקודה סקאלה ומיצובישי אאוטלנדר.
החשמלית הראשונה בעשרים הדגמים הנמכרים מתחילת השנה היא האקספנג G6 עם 2845 יחידות שמביאות אותה למקום ה – 15, והיא החשמלית היחידה ב Top20.
להלן טבלת 20 הדגמים הנמכרים ביותר מתחילת 2026:
| תוצר | דגם | כמות | בנזין | הברידי | חשמלי | סה"כ |
1 | ג'אקו | JAECOO 5 HEV | 6522 | 273 |
| 512 | 7307 |
2 | יונדאי | KONA HYBRID | 7147 |
|
|
| 7147 |
3 | ג'אקו | JAECOO7 PHEV | 7033 | 33 | 1 |
| 7067 |
4 | טויוטה | COROLLA CROSS | 6155 |
|
|
| 6155 |
5 | קיה | SPORTAGE HEV | 3481 | 2061 |
|
| 5542 |
6 | ג'אקו | JAECOO8 PHEV | 5394 |
|
|
| 5394 |
7 | קיה | PICANTO | 4822 |
|
|
| 4822 |
8 | טויוטה | YARIS CROSS HSD | 4683 |
|
|
| 4683 |
9 | צ'רי | TIGGO 4 HYBRID | 4152 | 501 |
|
| 4653 |
10 | צ'רי | TIGGO8PRO PHEV | 4281 | 258 |
|
| 4539 |
11 | צ'רי | TIGGO7 PRO PHEV | 3953 | 256 | 152 |
| 4361 |
12 | BYD | SEAL U | 3284 |
|
| 387 | 3671 |
13 | BYD | SEALION 5 | 3515 |
|
|
| 3515 |
14 | יונדאי | VENUE | 3225 |
|
|
| 3225 |
15 | אקספנג | G6 | 2845 |
|
|
| 2845 |
16 | סקודה | SCALA FL | 2718 |
|
|
| 2718 |
17 | קיה | NIRO HEV | 2641 |
|
|
| 2641 |
18 | טויוטה | RAV4 HYBRID | 2512 |
|
|
| 2512 |
19 | יונדאי | TUCSON HYBRID | 2511 |
|
|
| 2511 |
20 | מיצובישי | OUTLANDER | 2416 |
|
|
| 2416 |
כל הנתונים ממאגרי המידע של משרד הרישוי. ניתוח ועיבוד באדיבות צבי תמרי.
הפוסטים הנצפים ביותר
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב