ההשקה פורסמה לראשונה ב'ביזפורטל' במסגרת שיתוף הפעולה שלי עם האתר הפיננסי המוביל.
קבוצת אלבר השיקה את פעילות ייבוא דגמי אוואטר לישראל, ובמקביל את אולם התצוגה החדש והמרשים בהרצליה פיתוח.
מותג אוואטר הוא מותג הייצוא של קבוצת צ'נגן הסינית, אחת מיצרניות הרכב הוותיקות (עול מלפני 1900) והגדולות בסין (2.4 מיליון כלי רכב בשנת 2024).
תעודת חובה:
קטגוריה: קרוסאובר קופה – D-SUV
מימדים (מטר): אורך 4.88 /רוחב 1.97 /גובה 1.601 /בסיס גלגלים 2.975
מספר מושבים: חמישה / ארבעה
הנעה: חשמלית אחורית ב ULTRA / חשמלית כפולה ב Performance וב- Royal
הספק ומומנט: 311 כ"ס ו 36 קג"מ / 575 כ"ס ו 64 קג"מ
סוללה וטעינה: 90.4Kwh / 116.8Kwh. טעינת AC 11Kw, טעינת DC 280Kw
טווח ותקן: 475 ק"מ בדגם הכניסה, 540 ק"מ בהנעה הכפולה. תקן יצרן.
בטיחות: ציון איבזור בטיחות 6.
מחיר: החל מ 289.0 אש"ח ועד 379.0 אש"ח.
קבוצת אלבר המוכרת יותר מתחום הליסינג וההשכרה היא הרבה מעבר לפעילות זו. בנוסף לפעילות זו, מחזיקה החברה גם בחברת 'מוטופרטס' העוסקת בתחום חלפי רכב, חברת יורופקאר המוכרת, חברת ממסי, הן שירותי הדרך והן רשת מוסכים, ייבוא אופנועי הארלי דייוידסון, אופנועי טריומף, ועוד. בנוסף מחזיקה הקבוצה חברת מימון וחטיבת משכנתאות, שרותי ביטוח באמצעות חברת albi, לצד שתי חברות בתחום איכות הסביבה. הסיבה להקדמה זו היא על מנת להדגיש כי לא מדובר בחברת ליסינג והשכרה הנכנסת לתחום הייבוא, אלא בקבוצה המחזיקה כבר היום במספר חברות בתחום הרכב, וייבוא כלי רכב הוא פעילות משלימה, כאשר את התמיכה לה יכולה קבוצת אלבר לספק בבית באמצעות החברות הקיימות. הדגשה זו ניתנה במהלך ההשקה גם על ידי מר דוד לנקרי, מנכ"ל קבוצת אלבר.
האוואטר 11 (מבטאים אחד אחד) הוא קרוסאובר קופה חשמלי בסגמנט D-Suv. העיצוב של ה – 11 חריג בסגמנט, כשהוא מדגיש צללית של קורסאובר קופה ספורטיבי ולא צללית של קרוסאובר גדול וזוויתי. העיצוב חריג לקבוצה, כאשר הפרט אשר תפס לי את העין בעניין רב הוא הטיפול בחלקו האחורי של הרכב, שאני לא מסוגל לתאר, ולכן אתם מוזמנים להתבונן בתמונות בעיון, ולבחון אם העיצוב מזכיר לכם כמו לי את החלק האחורי של הקורבט C3 האלמותית.
גם הטיפול ביחידות התאורה הקדמיות שונה מכל מה שראיתם עד היום ולוקח אל הקצה את טכנולוגיית Full Led.
לשימוש הנהג לוח מחוונים דיגיטלי בגודל "10.25, צג מולטימדיה בגודל "15.6 עם קישוריות מלאה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, ומסך נוסף בגודל "10.25 לנוסע שליד הנהג, כשהמסך שקוע בתוך הדשבורד בצורה שנהג הרכב אינו יכול לצפות בו. המושבים הקדמיים חשמליים כמובן, עם חימום, איוורור ועיסוי, כוללים 3 זיכרונות. מתגי השליטה על המושבים נמצאים על דיפון הדלתות הקדמיות. שני הדגמים הבכירים כוללים בנוסף פתיחה וסגירה חשמלית של הדלתות. גם המושבים האחוריים נהנים מחימום ואיוורור, אולם עיסוי יהיה רק בדגם הבכיר ביותר, שהוא גם עם ארבעה מושבים בלבד, כשאלו האחוריים הם מושבי קפטן המתאימים למחלקה ראשונה בבואינג. כל הדגמים מצויידים במערכת שמע של חברת Meridian עם לא פחות מ -25 רמקולים.
האוואטר 11 הוא רכב גדול, גם אם במבט ראשון לא נראה כזה. האורך הכולל 4.88 מטר, הרוחב 1.97 מטר והגובה 1.601 מטר. בסיס הגלגלים באורך 2.975 מטר. נפח תא המטען 489 ליטר / 504 ליטר, ולרכב תא מטען קדמי בנפח 95 ליטר.
לאוואטר 11 שתי רמות הנעה, דגם ULTRA עם הנעה אחורית, מנוע יחיד בהספק של 311 כ"ס ומומנט של 36 קג"מ. התאוצה מעמידה ל – 100 קמ"ש אורכת 6.6 שניות בדגם זה. דגמי ה AWD בעלי שני מנועים ו – 575 כ"ס, עם מומנט של 64 קג"מ. התאוצה מעמידה ל – 100 קמ"ש אורכת 4.5 שניות. כל הדגמים מוגבלים למהירות מירבית של 200 קמ"ש.
דגם ההנעה האחורית עושה שימוש בסוללה בקיבולת 90.4Kwh וטווח מוצהר של 475 ק"מ. דגמי ההנעה הכפולה עושים שימוש בסוללה בקיבולת 116.8Kwh והטווח המוצהר 540 ק"מ. טעינה איטית AC בהספק של עד 11Kw, וטעינה מהירה DC בהספק של עד 240Kw, הודות לשימוש בארכיטקטורת 800V. מהנסיון האישי עם כמעט כל הדגמים החשמליים הנמכרים בישראל, אני סבור כי הטווח המוצהר על ידי היצרן הוא שמרני מאוד, ובפועל יתקבל טווח גדול משמעותית בזכות הסוללות העצומות המותקנות ברכב. הסוללות אגב הם סוללות של חברת CATL בטכנולוגיית NMC (סוללת ליתיום-יון, בשילוב של ניקל, מנגן וקובלט).
זה המקום לציין שזו פעם ראשונה בה אני רואה יצרן המצהיר על טווח באופן שמרני מאוד, ביחס לגודל הסוללה, כאשר המתחרים מסגלים לעצמם הצהרות מאוד מאוד ליברליות על הטווחים של כלי הרכב שלהם. בפועל אני מאמין כי לאחר מבחן ממצה התוצאה תהיה שהטווח בפועל גדול מהמוצהר, ובקלות.
בתחום הבטיחות האוואטר 11 מצוידת במרבית אביזרי הבטיחות המתקדמים, ובהתאם מקבלת ציון איבזור בטיחות 6. הרכב טרם נבחן במבחן בטיחות מערבי, אולם במבחן הבטיחות הסיני ה C-Ncap קיבל ציונים גבוהים. זה המקום לציין כי בעבר ציוני הבטיחות של ה C-Ncap היו מוכתבים מלמעלה, לא שיקפו את המציאות, וכלי הרכב היו מתרסקים (תרתי משמע) במבחנים מערביים. כיום אימצו ב C-Ncap מודולי בדיקה מערביים מחמירים על מנת שהמבחנים הסיניים ישקפו נאמנה את הציונים האמיתיים שיקבלו כלי הרכב כאשר פניהם לייצוא למערב.
האחריות לאוואטר 11 עומדת על אחריות מלאה לחמש שנים או 120,000 ק"מ, ואילו הסוללה נהנית מאחריות לשמונה שנים או 160,000 ק"מ.
המחירים של האוואטר 11 מתחילים ב 289.0 אש"ח לדגם ההנעה האחורית (כרגע במבצע השקה, המחיר הרגיל 299.0 אש"ח), 338.0 אש"ח לדגם ה AWD Performance,(שני הדגמים בעלי חמישה מושבים), ו – 379.0 אש"ח לדגם ה Royal בעל הארבעה מושבים.
מבחן, בקרוב.
הפוסטים הנצפים ביותר
רוצה לדעת כשמתפרסם
פוסט חדש?
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב
0
