'שלמה מוטורס' יבואנית דגמי BYD לישראל החלה בשיווק ה Atto3 EVO החדש. ה Atto3 EVO אמנם נושא את השם Atto3 והוא דומה חיצונית לדגם היוצא, עם זאת בכל היבט אחר מדובר ברכב חדש לחלוטין ומשופר משמעותית.
ה Atto3 EVO מבוסס על פלטפורמה מודולרית עדכנית e-Platform 3.0 עם ארכיטקטורה חשמלית של 800V התומכת בטעינת DC מהירה, ומשלבת טכנולוגיית Cell To Body בה סוללת הרכב היא חלק מהמרכב.
ה Atto3 EVO שומר על מימדים קומפקטיים ונשאר בקטגוריית ה C-SUV החשמלי. האורך הכולל 4.455 מטר, הרוחב 1.875 מטר, הגובה 1.615 מטר ובסיס הגלגלים 2.72 מטר.
בניגוד לדגם היוצא, ה Atto3 EVO עושה שימוש בהנעה אחורית ( בדגם היוצא הנעה קדמית) או כפולה. לדגם ההנעה האחורית מנוע חשמלי בהספק של 313 כ"ס ומומנט של 38.75 קג"מ. הסוללה בקיבולת 74.8Kwh ומאפשרת טווח מירבי של 510 ק"מ בתקן WLTP. הביצועים משמעותית יותר טובים מאלו של הדגם היוצא עם תאוצה מעמידה ל – 100 קמ"ש ב 5.5 שניות, ומהירות מירבית של 180 קמ"ש.
דגם ההנעה הכפולה עושה שימוש בשני מנועים עם הספק משולב של 448 כ"ס ומומנט של 57.1 קג"מ. הסוללה זהה, והטווח של דגם זה עומד על 470 ק"מ WLTP. הביצועים כמתבקש עוד יותר טובים עם זינוק מעמידה ל – 100 קמ"ש ב 3.9 שניות, ומהירות מירבית של 200 קמ"ש.
שני הדגמים עושים שימוש בארכיטקטורה חשמלית של 800V כאמור. טעינה איטית AC בהספק של עד 11Kw ואילו טעינה מהירה DC בהספק של עד 220Kw הודות לארכיטקטורה החשמלית.
כמקובל ב BYD האבזור מפנק. דגם ההנעה האחורית ברמת גימור DESIGN מצויד ביחידות תאורה LED, אורות גבוהים אוטומטיים, חישוקי "18, חלונות אחוריים מושחרים, דלת תא מטען חשמלית, צג לוח מחוונים בגודל "8.8 ומולטימדיה בגודל "15.6 עם קישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. תא הנוסעים מרופד בעור טבעוני, מושבים קדמיים חשמליים הכוללים אוורור, בקרת אקלים דו איזורית , משטח טעינה אלחוטי ועוד. לצד עוזרת קולית Hi BYD נשארו גם עדכוני OTA.
דגם ההנעה הכפולה EXCELLENCE מצויד בנוסף הגג פנורמי נפתח עם וילון, חימום למושבים הקדמיים תצוגה עילית HUD ועוד.
בתחום הבטיחות מצוידים שני הדגמים בסט מערכות בטיחות מקיף, והרכב מקבל ציון אבזור בטיחות מקסימלי 8.
הבשורה הגדולה המעניינת היא המחיר. דגם ההנעה האחורית משווק במחיר של 155.0 אש"ח ואילו דגם ההנעה הכפולה משווק במחיר של 165.0 אש"ח. מחירים אלו מציבים את ה Atto3 EVO בעמדה תחרותית משמעותית מול המתחרות, כשהרכב נהנה בנוסף מהמוניטין שכבר צברה BYD ו'שלמה מוטורס' היבואנית בישראל.
תגובות גולשים
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב
0
