MG 4 Urban – קומפקטית חשמלית עם תג מחיר מנצח
יואב פולס
21.08.2026
ה MG4 Urban מגיעה לשוק הישראלי בתקופה מעניינת מאוד. ההתחזקות של השקל ( כלומר היחלשות של מטבעות זרים ), התחרות הגוברת, מה שנראה כמו מלחמת מחירים בין יבואני הרכב, ירידה בביקושים לכלי רכב חשמליים בעולם ובשוק המקומי מסיבות שונות, מבצעים אגרסיביים בשיתוף רשתות קמעונאיות ועוד. אל השוק המאתגר הזה מכניסה קבוצת לובינסקי יבואנית דגמי MG לישראל את ה MG4 Urban, עם זאת היא לא 'זורקת' אותה למים העמוקים להתמודד, אלא מעצימה את התכונות הבסיסיות של המכונית, לא מעט בזכות מחיר שמאתגר את כל השוק מלמעלה ומלמטה.
עבור מי שמתעצל לקרוא את כל המבחן ורוצה את הסיכום כאן ועכשיו אני יכול לומר שאחרי קרוב ל – 1000 ק"מ עם ה MG4 Urban מדובר באחת העסקאות הטובות ביותר בשוק, גם עבור מי שתקציבו גדול בהרבה מהמחיר של ה MG הזו, ועל אף שלא מדובר במכונית 'מושלמת' ויש לי עליה גם ביקורת.
ה MG4 Urban חולקת רק דבר יחיד עם ה MG4 המוכרת לנו היום – השם. כל היתר מדובר בפלטפורמה שונה לחלוטין עם הנעה קדמית ולא אחורית, בסיס גלגלים שונה, מרווח פנימי שונה ועיצוב שונה.
בשקלול של המחיר יחד עם התמורה, מדובר במכונית שחייבת להילקח בחשבון.
תעודת חובה:
קטגוריה: משפחתית האצ'בק
מימדים (מטר): אורך 4.395 /רוחב 1.842 /גובה 1.549 /בסיס גלגלים 2.744
מספר מושבים: חמישה
הנעה: חשמלית, קדמית
הספק ומומנט: 160 כ"ס, 25.5 קג"מ
סוללה וטעינה: 54 Kwh, טעינת AC בהספק 11Kw, טעינה מהירה DC בהספק 87Kw
טווח ותקן: 405 ק"מ, WLTP
בטיחות: ציון אבזור בטיחות 5. חמישה כוכבי בטיחות ב EuroNcap
מחיר: 119,888 ש"ח
עיצוב חיצוני ופנימי
ה MG4 Urban אינה פורצת דרך או שוברת מוסכמות. כמשפחתית הגיונית שצריכה לקלוע לטעם של קהל גדול היא נראית חביבה ומודרנית. החלק הקדמי מיישר קו עיצובי עם יתר דגמי MG ומציג חזית אטומה ומחודדת, כשבתחתית הפגוש הקדמי כונס אוויר גדול. יחידות תאורה גדולות ומודרניות משולבות לדים יוצרות חתימת אור ייחודית. חישוקי "17 נראים בגודל הנכון ובעיקר לא נופלים למלכודת החישוקים הגדולים מדי שפוגעים בנוחות הנסיעה. צללית הצד קומפקטית ועגלגלה משהו, חלונות אחוריים מושחרים וידיות דלתות בולטות. מאחור בזכות העיצוב ה MG נראית מעט גבוהה ממה שהיא באמת, יחידות תאורה משולבות לד ומעיין שני חיצים בכל צד, מופרד על ידי פס לד אלכסוני. סמל MG גדול במרכז שהוא גם הידית לפתיחת הדלת האחורית. בסה"כ העיצוב החיצוני כאמור לא פורץ דרך עם זאת נאה ומודרני, וכנראה לא יהיה נושא לדיונים כלשהם.
גם העיצוב הפנימי אינו פורץ דרך והוא נאה ושימושי. צג לוח מחוונים בגודל "7.0, מולטימדיה בגודל "12.8 עם קישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. מתחת למסך המדיה המרכזי פאנל קטן לתפעול פונקציות עיקריות במיזוג, ומתחת פתחי מיזוג שדווקא בהם ניסו מעצבי MG לעשות משהו מעט שונה ומודרני, ופחות הצליחו לטעמי. הכיוון שלהם אינו מלא, ופתח המיזוג השמאלי לא הצליח להחזיק במקומו כשהמפוח הופעל על הרמה הגבוהה ביותר. בקונסולה המרכזית בין הנהג לנוסע נמצא תא איחסון שימושי, מחזיקי כוסות, משטח טעינה אלחוטי ותא חפצים גדול ושימושי. מושב הנהג חשמלי אם כי לטעמי הייתי רוצה יותר אפשרויות כיוונון.
מושב הנהג היה לי פחות נוח, ועל אף אפשרויות הכיוון החשמליות שלו לא מצאתי תנוחה אופטימלית עבורי. זה כמובן אינדיבידואלי כל אדם עם מבנה הגוף שלו וההעדפות שלו. במקרה הזה, מכיוון שאני מכיר עוד מושבי נהג שיש ל MG על המדף, אני חושב שאפשר היה מעט יותר טוב. המושב האחורי נוח ומרווח, עם רצפה שטוחה לחלוטין והוא מספק מרווח מצוין לשני מבוגרים או שלושה ילדים שיהנו גם מפתחי מיזוג.
ל MG4 Urban בסיס גלגלים עצום בגודלו 2.744 מטר, ובוודאי ביחס לאורך הכולל של הרכב 4.395 מטר. בסיס הגלגלים הזה לטובת פרופורציות דומה לזה של יונדאי טוסון LONG וגדול ב 6.4 ס"מ מבסיס הגלגלים של יונדאי טוסון רגיל או ב 10.4 ס"מ יותר מבסיס הגלגלים של טויוטה קורולה קרוס. בהעדר 'בלוק מנוע' ומכלולי הנעה שתופסים מקום, תא הנוסעים מרווח במיוחד.
תא המטען גדול ושימושי, והוא עם נפח עצום בגודלו מתחת לרצפה כך שניתן לאחסן שם חפצים קבועים שאתם מחזיקים ברכב מבלי שיתפסו מקום איחסון בתא עצמו. נפח תא המטען 568 ליטר, ואם מקפלים את המושבים האחוריים מתקבל נפח של 1362 ליטר.
לסיכום ענייני העיצוב, ה MG4 Urban אינה פורצת דרך בתחום העיצוב. היא נאה, חביבה, שימושית והגיונית. אין בה הברקות עיצוביות וגם לא פאולים שלא ניתן לחיות איתם, זה בעצם מה שצריך, לא?
מנוע וביצועים
ל MG4 Urban מנוע חשמלי בהספק 160 כ"ס ומומנט של 25.5 קג"מ. ההנעה קדמית. הסוללה בקיבולת 54Kwh מאפשרת טווח מוצהר של 405 ק"מ בתקן WLTP. את הסוללה ניתן להטעין בטעינה איטית AC בהספק של עד 11Kw או בטעינה מהירה DC בהספק של עד 87Kw. את הזינוק מעמידה ל – 100 קמ"ש משלימה ה MG4 Urban בתוך 9.5 שניות, והמהירות המירבית 160 קמ"ש.
על הכביש
בנהיגה ה MG4 Urban עושה בדיוק מה שמצופה ממנה. היא נעימה, זריזה במידה הנכונה לרכב משפחתי ויכולה להיות גם מהירה מאוד. אחיזת הכביש גבוהה וה MG לא מתרגשת גם מכניסה לפניות הדוקות. כרכב עם הנעה קדמית גם איבוד אחיזה מגיע עם תת היגוי צפוי ולא דרמטי. התנהגות של משפחתית טובה ומודרנית.
ל MG4 Urban אין בעיה לשייט במהירויות גבוהות ללא מאמץ, והיא נשאר יציבה ובטוחה. על אף המומנט הצנוע יחסית לרכב חשמלי, עדיין מדובר במומנט מכובד עבור רכב ששוקל 1520 ק"ג, והמשמעות היא שגם עקיפות, המקום בו צריך תאוצות ביניים מבוצעות במהירות ובבטחון.
על כבישים עירוניים מתגלה ה MG4 Urban כנוחה. היא לא מתרסקת על שברים עירוניים ולא על פסי האטה, וגם לא ממשיכה להתנדנד לאחר מכן. ב MG יודעים לכייל מתלים ושלדה בצורה טובה וראויה.
לחובת ה MG4 Urban ניתן לציין את תפעול הממשקים השונים במסך הראשי. המסך לא תמיד מגיב במהירות הצפויה, התפריטים אינם פשוטים מספיק לתפעול, עם זאת המצב כאן לא שונה ממרבית כלי הרכב המגיעים מסין.
החיסרון היחיד של נהיגה מהירה ואגרסיבית ב MG4 Urban הוא צריכת חשמל שתהיה גבוהה מהרגיל של הרכב. עם זאת, למרות נהיגה מאוד אגרסיבית צריכת החשמל היתה טובה בהתחשב באופי הנהיגה.
בסה"כ מדובר במשפחתית טובה ונעימה לנהיגה הן בתנועה עירונית והן בתנועה בין עירונית מהירה.
צריכת חשמל
צריכת החשמל הרשמית של ה MG4 Urban עומדת על 15.5Kw ל – 100 ק"מ. נהיגה מתונה באותו הכביש לאורך 50 ק"מ לכל כיוון הניבה צריכה ממוצעת של 13.9Kw ל – 100 ק"מ. במתווה נהיגה כזה הטווח של ה MG יהיה כ – 388 ק"מ, קרוב מאוד לטווח המוצהר. על אף הנתון המרשים, זו לא נהיגה 'נורמטיבית'. הטווח בנהיגה רגילה יהיה כ – 320 ק"מ עד 350 ק"מ תלוי בסגנון הנהיגה ובמתווה הנסיעה (עירוני / בינעירוני).
בטיחות
ל MG4 Urban סט מערכות בטיחות אקטיביות מקיף הכולל כמעט את כל המערכות המוכרות. ציון אבזור הבטיחות עומד על 7, יחד עם חמישה כוכבים מרשימים במבחן הבטיחות של ה EuroNcap.
מחיר ואחריות
ה MG4 Urban משווקת במחיר של 119,888 ₪ לרכב בצבע לבן. כל צבע אחר עולה 1555 ₪ נוספים.
האחריות ל MG4 Urban עומדת על שבע שנים או 150,000 ק"מ המוקדם מביניהם, ואילו האחריות לסוללה עומדת על שמונה שנים / 150,000 ק"מ.
תחרות
ל MG4 Urban אין תחרות ישירה, חשמלית ובגודל שלה. מהצד החשמלי ניתן למנות את ה BYD דולפין סרף העירונית הקטנה משמעותית שעולה החל מ 115.0 אש"ח, ואת הדונגפנג בוקס ששווקה במחיר של 114.0 אש"ח ואילו היום משווקת בעסקאות 0 ק"מ במחיר נמוך יותר. שני הדגמים המוזכרים לא מהווים תחרות ישירה למימדים המרשימים של ה MG4 Urban.
סיכום
ה MG4 Urban אינה מכונית מושלמת. עם זאת, במחיר שלה היא היום אחת העסקאות הטובות ביותר בשוק הישראלי למי שמעוניין ברכב חשמלי. פשוט ככה. את מה שהיא צריכה לעשות היא עושה בצורה מרשימה.
ציון מסכם:
MG4 URBAN | |
נוחות | 4.2 |
דינמיות / שטח | 4.3 |
צריכת דלק / טווח חשמלי | 4.5 |
איבזור | 4.2 |
בטיחות | 4.5 |
עיצוב | 4.5 |
תמורה למחיר VFM | 5 |
ממוצע | 4.5 |
הפוסטים הנצפים ביותר
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב