המבחן פורסם לראשונה באתר 'ביזפורטל' במסגרת שיתוף פעולה שלי עם האתר הכלכלי המוביל.
ה-וויה Courage היא הדגם הראשון של וויה שהושק תחת דלק מוטורס. עוד בהשקה הראתה 'דלק' את מידת הרצינות התייחסות שלה כלפי המותג, כשתמחרה את ה Courage בצורה אגרסיבית, ונמוך משמעותית ממותגים סיניים מתחרים, שגם הם עדיין מנסים לפלס את דרכם בשוק הישראלי.
מותג וויה Voyah הוא מותג פרימיום של יצרן סיני ותיק – דונגפנג. אני לא אחדש לכם שהיצרניות הסיניות, בוודאי הגדולות שבהן משווקות מספר רב של מותגים, עם קהלים שונים לכל מותג, וכך גם דונגפנג. דונגפנג היא היצרנית הרביעית בגודלה עם בעלות ומעורבות של הממשלה הסינית, והיא פעילה בתחום ייצור כלי רכב משנת 1969.
גולשי Car-Pad יכולים לחסוך אלפי שקלים בעת רכישת רכב חדש או משומש. מוזמנים להתקשר לחברים שלי ב Carclick בטלפון 03-3769938
תעודת חובה:
קטגוריה: קרוסאובר D-Suv
מימדים (מטר): אורך 4.725 /רוחב 1.90 /גובה 1.65 /בסיס גלגלים 2.9
מספר מושבים: חמישה
הנעה: חשמלית. אחורית באלגנט, כפולה באולטימייט.
הספק ומומנט: 288 כ"ס / 42.8 קג"מ באלגנט, 430 כ"ס / 63.2 קג"מ באולטימייט
סוללה וטעינה: 77.3Kwh. טעינת AC 11kw, טעינת DC 200Kw
טווח ותקן: 476 ק"מ לאלגנט, 446 ק"מ לאולטימייט. תקן יצרן
בטיחות: ציון איבזור בטיחות 7. חמישה כוכבים EuroNcap
מחיר: 195.0 אש"ח לאלגנט, 210.0 אש"ח לאולטימייט
עיצוב חיצוני ופנימי
הרבה מחשבה הושקעה בעיצוב הוויה Courage על מנת לבדל אותה מדגמים מקבילים של יצרנים סיניים מתחרים. החזית מעניינת מאוד עם גריל מעט שקוע, ובו מסודרים בשורות נאות סמלי וויה קטנים המאירים באור יקרות, גם ביום, ובעיקר בלילה. מעליהם פס לד רוחבי שבמרכזו סמל וויה גדול. החזית מחודדת משהו ולמרות שקל להתדרדר למחוזות עיצוב מצועצע, איכשהו בוויה הצליחו לחמוק מזה, ויצרו חזית נאה ומזוהה.
זיהוי הרכב מהצד יקשה עליכם מעט, ואני מציע להתבונן באותו סנפיר המזדקר בחלקה העליון של הכנף האחורית, זה יהיה סימן הזיהוי שלכם. מאחור יחידות תאורה צרות ואופקיות, המשלבות את סמל וויה ומחוברות עם פס לד. ספויילר בחלק העליון של הדלת האחורית ובמרכזו פנס בלימה אנכי.
בסה"כ העיצוב של הוויה Courage נאה ומזוהה בעיקר בחזית.
פנים הרכב נקי מאוד, וללא מתגים פיסיים. מול הנהג לוח מחוונים צר ומאורך עם מעט מידע, אבל לא באמת צריך תצוגות גדולות ובולטות ברכב מסוג זה. הילוך, מהירות, כמה סוללה ומה הטווח שנשאר. לשימוש הנהג גם תצוגה עילות המקרינה מידע על השמשה.
במרכז הדשבורד צג מולטימדיה בגודל "15.05 השולט על כל מערכות הרכב, לרבות המיזוג וכיוון פתחי האיוורור. הטאצ' של המסך עם רגישות נמוכה יחסית, ולעיתים נדרשת לחיצה שניה ושלישית על מנת שהפקודה תבוצע. גם כאן, כמו בכלי רכב אחרים מתוצרת סין יש העדפה של עודף פונקציונליות על פני נוחות שימוש. בשלב זה ללא אנדרואיד אוטו או אפל קארפליי, ואלו מופעלים באמצעות דונגל.
קונסולה מרכזית גובהה יחסית, ומשתלבת עם הדשבורד ממש מתחת למולטימדיה, ועליה משטח טעינה אלחוטי, מתקן כוסות ותא איחסון סגור ומקורר לחפצים. מתחת למשטחי הטעינה יש תא נוסף פתוח ופחות שימושי כמו בהרבה כלי רכב עם עיצוב דומה.
מושב הנהג נוח, חשמלי, וכולל חימום, אוורור ומסאז', כמו מושב הנוסע. הייתי שמח למעט יותר אפשרויות כיוונות למושב הנהג, אבל בסה"כ אין בעיה להתמקם בתנוחת הנהיגה הנוחה לכל אחד.
מאחור המרווח מרשים מאוד הודות לבסיס הגלגלים הגדול (2.9 מטר), כאשר גב המושבים ניתנים לכיוונון, לטובת נוחות היושבים מאחור. עוד יש לציין פתח מיזוג יחיד גדול.
בסיכומו של דבר תא הנוסעים של הוויה Courage נוח ונעים לשהות.
הנעה, סוללה וטעינה
לוויה Courage שתי גירסאות כאמור. גירסת הנעה אחורית בעלת מנוע חשמלי יחיד עם הספק של 288 כ"ס ומומנט של 42.8 קג"מ. בנוסף קיימת גירסת הנעה כפולה בעלת שני מנועים, הספק כולל של 430 כ"ס ומומנט של 63.2 קג"מ. הביצועים בהתאם למצופה עם תאוצה מעמידה ל- 100 קמש בתוך 6.8 שניות לגירסת ההנעה האחורית, ו – 4.9 שניות מאפס למאה קמ"ש לגירסת ההנעה הכפולה. המהירות המירבית בשתי הגירסאות היא 200 קמ"ש.
שתי הגירסאות מצויידות בסוללה בקיבולת של 77.3Kwh המאפשרת טווח של 476 ק"מ לדגם ההנעה האחורית או 446 ק"מ לדגם ההנעה הכפולה. טעינת AC בהספק של עד 11Kw וטעינת DC בהספק של עד 200Kw.
אנחנו עם רכב המבחן מדגם ההנעה הכפולה, והדבר הראשון אליו אני שם לב מיד עם היציאה מהסוכנות בהרצליה הוא שנוח לי ברכב, ולהגה יש משקל טוב יותר מאשר לא מעט דגמים חשמליים מתחרים.
המתלים עושים לרוב עבודה טובה, אולם לעיתים מתקבלת תחושה, בעיקר בכביש מהיר שאינו סלול בצורה מושלמת, עם תנועת נדנוד נוספת מהמתלה האחורי שלא מתמודד היטב עם השיבושים והמהירות. עם זאת, לאורך כמה מאות ק"מ (לחרמון, סיור רגלי בחלק העליון וחזרה – מומלץ מאוד ליום כיף עם הילדים) הוויה Courage עשתה עבודה טובה וראויה.
אנחנו כאמור עם דגם ההנעה הכפולה, 430 כ"ס ומעל ל 60 קג"מ וזה מורגש בכל לחיצה על דוושת התאוצה המכונית מאיצה כאילו אין מחר. רוצה לעקוף? אין בעיה. רוצה להתרחק מרכב שנצמד אליך מאחור, אין בעיה. רק שים לב איפה נמצאת משטרת התנועה, כי בקלות תיכנס לסטטיסטיקה של המשטרה.
לחובת הוויה Courage אלו הן מערכות הבטיחות האקטיביות שאם לא מנטרלים אותן לא מפסיקות לצפצף ולהתריע מצד אחד, והנטרול שלהם דרך המסך כמובן לא נוח. גם התפעול של מערכות העזר האחרות דרך המסך הראשי לא נוח, ואני חושד שמדובר ביצרן ממשקים אחד או שניים מסין שמוכר את אותו ממשק עם התאמות קלות ליצרנים השונים. אירוע חריג מאוד נרשם כשהרכב זיהה תוך כדי נסיעה עירונית סכנה כלשהי, ופשוט בלם בצורה אגרסיבית על רוח רפאים. למזלה של ה Courage לא היה אף רכב מאחור.
צריכת החשמל של הוויה Courage נמדדה לאורך מספר מקטעים. נתחיל עם הצריכה הרשמית שעומדת על 19.5Kw ל 100 ק"מ. בוצעו שלוש מדידות לאורך מאות ק"מ, בראשונה צריכת החשמל היתה 19.2Kw ל- 100 ק"מ, בשניה 19.4Kw. מדידה שלישית בנהיגה רגועה ומתונה הניבה צריכה של 15.1Kw ל- 100 ק"מ. המשמעות היא טווח של כ 400 ק"מ ריאלי בשתי המדידות הראשונות, ומעל 500 ק"מ במדידה השלישית. בפועל שתי המדידות הראשונות מדמות יותר טוב נהיגה 'רגילה' ולכן ניתן להניח כי דגם ההנעה הכפולה יבצע בפועל מעל 400 ק"מ.
בתחום הבטיחות כאמור, הרכב מצויד בסט מערכות בטיחות אקטיבית ומקבל ציון אבזור בטיחות 7 לדגם ההענה האחורית או 8 לדגם ההנעה הכפולה. הוויה Courage קיבלה גם חמישה כוכבי בטיחות ב EuroNcap.
האחריות לוויה Courage היא לחמש שנים או 150,000 ק"מ, ועל הסוללה שמונה שנים או 200,000 ק"מ. מרווחי הטיפולים הם שנה או 20,000 ק"מ.
הוויה Courage משווקת בשני דגמים, דגם ההנעה האחורית במחיר של 195.0 אש"ח, ודגם ההנעה הכפולה במחיר של 210.0 אש"ח.
תגובות גולשים
הפוסטים הנצפים ביותר
רוצה לדעת כשמתפרסם
פוסט חדש?
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב
0
