סמלת יבואנית דגמי פיאט לישראל החלה בשיווק הפיאט גרנדה פנדה. בסמלת מגדירים את הגרנדה פנדה כקרוסאובר בסגמנט B-SUV, בזכות הגובה 1.586 מטר / 1.629 מטר, ובזכות מרווח הגחון שעומד על נתון של 18.3 ס"מ.
לגרנדה פנדה מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר עם מערכת היברידית קלה אותו כבר פגשנו בדגמים אחרים של תאגיד האם סטלנטיס. ההספק עומד על 110 כ"ס והמומנט 20.9 קג"מ. תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בעלת שישה הילוכים, כאשר המנוע החשמלי המתגבר נמצא בתוך תיבת ההילוכים. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 10 שניות, והמהירות המירבית 160 קמ"ש. צריכת הדלק הרשמית עומדת על כ – 18.5 ק"מ לליטר.
המימדים של הגרנדה פנדה מעידים על הבסיס הסופר מיני של הדובון האיטלקי. האורך הכולל עומד על מילימטר אחד פחות מארבעה מטרים, הרוחב 1.763 מטר, את הגובה ציינתי בפתיח, ובסיס הגלגלים 2.54 מטר. נפח תא המטען 350 ליטר, ובקיפול המושבים האחוריים מתקבל נפח הטענה של 1304 ליטר.
העיצוב החיצוני של הגרנדה פנדה ( מה זה השם הזה? לא עדיף 'פנדה+' או 'הפנדה החדשה' ) צעיר ורענן. החזית אנכית עם יחידות תאורה המורכבות משלוש שורות של שבעה לדים המהווים את תאורת היום והאיתות. העיצוב בקווי ניצבים וזוויתיים ויוצרים רכב מתוק למראה. פלסטיקה שחורה בספים התחתונים של הדלתות, ובבתי הגלגלים. דלת אחורית אנכית עם יחידות תאורה ניצבות עם מבנה לדים בדומה לחזית, והטבעה גדולה של FIAT בחלקה השמאלי של הדלת האחורית.
התוצאה עצמה לטעמי לא פחות מנפלאה.
העיצוב הפנימי מינימליסטי עם דשבורד אנכי, פתחי מיזוג גדולים, צג לוח מחוונים דיגיטלי בגודל "10.25 לצד מסל מולטימדיה בגודל זהה עם קישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. הגרנדה פנדה מצוידת כבר בדגם הכניסה ICON בכניסה והתנעה חכמה ללא מפתח, שלושה שקעי Type C, בלם יד חשמלי, חישוקי 16, שש כריות אוויר, בלימה אוטומטית, תיקון אקטיבי למניעת סטייה מנתיב, ניטור נהג ועוד. רמת הגימור LA PRIMA מצויידת בנוסף בחישוקי "17, קיפול מראות חשמלי, ריפוד מושבים וריפוד הגה משודרגים ועוד. אבזור הבטיחות זהה. עם זאת, ציון אבזור הבטיחות עומד על 2 בלבד.
הגרנדה פנדה משווקת במחיר של 119.0 אש"ח לרמת אבזור ICON ו – 126.0 אש"ח לרמת אבזור LA PRIMA.
פרשנות הכרחית:
הגרנדה פנדה היא אחות תאומה לא זהה לסיטרואן C3 החדשה. הסיטרואן ארוכה בשני מ"מ, עם מרווח גחון מעט יותר גדול, והגובה באמצע בין שתי גרסאות האבזור של הפיאט. בסיטרואן מתייחסים ל C3 כאל סופר מיני ולא כאל קרוסאובר, למרות שכל הפרמטרים מאפשרים להגדיר אותה כ SUV. את ההגדרה הזו שומרים בסיטרואן ל C3 Aircross. בפיאט מייחסים לגרנדה פנדה כקרוסאובר.
עוד ניתן לומר כי בחו"ל משווקת הגרנדה פנדה גם בגירסה חשמלית מלאה עם סוללה בקיבולת 44Kwh המספקת טווח מוצהר של 320 ק"מ WLTP. המנוע החשמלי בהספק 113 כ"ס, טעינה איטית AC בהספק של עד 7.4Kw, וטעינה מהירה DC בהספק של עד 97Kw. במידה וסמלת היבואנית תצליח להביא את הדגם החשמלי בתמחור טוב, הפנדה החשמלית יכולה להיות חלופת סופר מיני חשמלית עירונית מצוינת.
ברוכים הבאים לאתר car-pad, מקווה שתמצאו בו מידע מועיל ומעניין. השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו מעיד על הסכמתכם לתנאים אלו. אנא קראו לעומק את התנאים.
כללי השימוש באתר ובתכנים המופיעים בו חלים על כל אמצעי המאפשר גלישה לאתר ותכניו – מחשב, מכשיר סלולרי, טאבלט, טלוויזיה חכמה וכל אמצעי אחר.
התנאים שלהלן רשומים מטעמי נוחות בלשון נקבה, אבל מתייחסים גם אליכם, הזכרים.
כללי השימוש
הנך ראשית להשתמש באתר ובתכניו לצרכים פרטיים בלבד. שימוש לכל צורך אחר מחייב הסכמה בכתב מבעלי האתר. אין להעתיק תכנים מהאתר בשום צורה של מדיה. ניתן להשתמש בקישורים המופיעים בו לצורך קישור במדיות חברתיות.
אין להעתיק מהאתר מידע לצורך פרסומו באמצעים אחרים תוך הסוואת מקור המידע. רוצה לשתף – השתמשי בקישורים המופיעים.
אין לקשר לאתר כל תכנים גזעניים, פוגעניים, סקסיסטיים, פורנוגרפיים, או כאלה המעודדים לפעולה המנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
שימוש בתגובות באתר יעשה בצורה מכובדת ומכבדת. אנו מרשים לחלוק על דעתנו, אך כל ביטוי או שיח שנראה בו משום פגיעה או תגובה לא הולמת יימחק ללא כל אזהרה או הסבר.
האתר לא יישא באחריות לכל נזק שייגרם כתוצאה מקישור לתכנים שבו.
אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר.
בעלי עסקים, מנהלי פרסום ושיווק – תודה שבאתם!
אשמח לארח את פעילותכם העסקית ולחשוף את הצעותיכם לגולשי האתר בבאנרים השונים. אני לא אעסוק באיסוף לידים, במכירת תוכן או במכירת רשימות גולשים רשומים, יש מספיק אתרים שעוסקים בכך ואין לי רצון לעסוק בפעילות זו. האתר יהיה פלטפורמה עבור קוראים המתעניינים במכוניות ללמוד מעט יותר על הרכב הבא שלהם, בין אם מדובר במשפחתית, בספורטיבית או ברכב שטח קשוח לצלוח נהרות ואגמים.
לפרסום באתר אנא השאירו שם וטלפון ואתקשר בהקדם.
להתראות,
יואב
0
