סיאט איביזה 1.0
סופר מיני מבית סיאט, פשוטה וטובה

הסיאט איביזה היא סוג של קסם. האיביזה הוצגה לראשונה בשנת 1984 כסופר מיני מודרנית ומעוצבת של חברת סיאט העצמאית, שרק השתחררה (או נבעטה, תלוי בנקודת המבט של הדובר) מחסות פיאט. האיביזה היא הדגם הראשון שהוציאה חברת סיאט בעיצוב עצמאי לחלוטין, אם אתם מעט ביקורתיים לגבי 'עד כמה הסיאט רונדה היא מקורית' (היא לא. היא העתק של פיאט ריתמו עם שינויי עיצוב גדולים כדי להתרחק מהמקור). הקסם של האיביזה היא בזכות התבונה של אנשי סיאט לייצר לאורך השנים סופר מיני שתקרוץ לקהל צעיר ותוסס, ולשמר את התדמית הזו לאורך עשרות שנים. למען ההיסטוריה נציין כי בשנת 1986 רכשה קבוצת פולקסוואגן הגרמנית את הבעלות על סיאט מידי ממשלת ספרד, והשאר היסטוריה.

התכנסנו כאן לכבוד הדור החמישי של האיביזה שהוצג בשנת 2017  ומציג עיצוב דינמי וצעיר, עם קווים חדים. האיביזה היא סופר מיני נאה למדי, צריך לומר על ההתחלה. בחזית גריל טרפזי הנשען על הפאה הקצרה של האורך, ובתוכו סמל סיאט.  מתחתיו פגוש בצבע המרכב, ולמטה ועל מנת שלא תטעו לשניה, זה גם מודגש עם קווי עיצוב, שבכה טרפזית הפוכה לגריל, הנשענת על הפאה הארוכה שלה. כל יתר מרכיבי עיצוב החזית – משחקים עם הקווים האלה, מקבילים אליהם, מאונכים להם, ממשיכים אותם, וחוצים אותם. התוצאה היא חזית צעירה ודינמית. עכשיו קחו את הקו העליון של הפנס הראשי, היא מתחיל ממש בגריל הקדמי, עובר את הפנס הראשי, נמתח מעל הכנף, ויוצר פיסול חד ושמשמעותי בדלת הקדמית עד מחצית הדלת האחורית. כשהוא מסתיים בדלת האחורית, מעט מעליו מתחיל קו פיסול שחוצה את הכנף האחורית לתוך הפנס הראשי האחורי. אבל זה לא הכל, תסתכלו טוב בתמונות, אותו קן פיסול אחורי, נכנס לתוך הפנס, עושה פניה למטה וקדימה, משתלב עם קו החיבור של הפגוש האחורי עם הגוף, חוצה בדימיון את הגלגל האחורי, ומשתלב עם קו פיסול תחתון שרץ לאורך הדלתות עד הקצה הקדמי של הדלת הקדמית. אין מקריות, פשוט אין. כשאתה רואה את זה, אולי לא קופץ כל התיאור המשעמם שרשמתי, אבל קופץ לך לעין משהו דינמי, אגרסיבי וצעיר. אני לא רוצה לשעמם אתכם, אבל אם תבחנו היטב את הדלת האחורית, גם בה תראו משחקים מעניינים בקווים וחיבורים. יפה מאוד סיאט!